과하려던 계획을 한 달간 유예했 > 이벤트

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트럼프 대통령은 당초 지난달 4일부터 부과하려던 계획을 한 달간 유예했다.

로이터통신은픽업트럭등 공화당의 기반인 농촌 지역 유권자들의 우려를 고려한 것이라고 보도했다.

미국픽업트럭의 3분의 1일 캐나다와 멕시코로부터 수입되고 있다.

KGM은 이번 신차 발표회에서 기아(000270)의픽업트럭타스만과 직접 비교하며 무쏘EV의 강점을 부각하는데 집중했다.

기아가 올해 타스만을 앞세워 국내 픽업시장에 뛰어들면서 경쟁 체제로 들어섰기 때문이다.

지금까지 국내 완성차 제조사 중 한국 시장에 픽업차량을 제공한 브랜드는 KGM 단 한 곳에.

'쌍용'…추억 살리고 브랜드 약점 극복·홍보비 절감 기대 6일 업계에 따르면 KGM은 지난 5일 국내 최초 전기픽업트럭'무쏘 EV'를 출시했다.

또한 자사의픽업트럭을 '무쏘' 브랜드로 통합한다고 발표했다.

이에 따라 렉스턴 스포츠, 렉스턴 스포츠칸은 이달부터 무쏘 스포츠, 무쏘 스포츠칸으로 판매한다.

테슬라의픽업트럽인 사이버트럭에 대한 훼손행위가 잇따르자 범퍼에 ‘일론 머스크를 지지하지 않는다’ ‘반(反) 일론 테슬라 클럽 멤버’ ‘나는 일론이 미쳐가기 전에 이걸 샀다’ 등의 문구를 담은 스티커를 나눠주기도 했다.

앞서 매사추세츠주 경찰은 테슬라 충전소 7곳에 의도적으로 불을 지른 사건을.

USMCA 규정에 따라 미국 시장에서 면세 혜택을 받기 위해서는 75%의 북미산 부품을 사용해야 하고, 엔진·변속기·차체 패널·섀시 부품 등 '핵심 부품' 목록 기준으로는 승용차의 경우 40%,픽업트럭은 45%를 미국 또는 캐나다에서 제조해야 한다.

도요타·혼다 등 미국 내 생산 규모가 큰 일부 해외 자동차.

박경준 국내사업본부장은 "무쏘 EV는 국내 최초픽업트럭의 노하우를 계승해 전통성을 지키면서도 혁신적이고 실용적으로 진화했다"며 "전기차를 원하는 고객, 픽업을 선호하는 고객, 경제적인 패밀리카를 고려하는 고객 모두에게 매력적인 선택지가 될 것"이라고 자신했다.

기존의픽업트럭은 등받이 각도 조절이 불가능했다.

반면 무쏘 EV는 리클라이닝 기능을 적용해 32도까지 뒷좌석 등받이를 눕힐 수 있다.

각도 조절 기능은 시트 아래쪽 레버를 통해 조절할 수 있는데 기존 KTX와 흡사한 방식이다.

뒷좌석 헤드룸도 비교적 여유로웠다.

무쏘 EV 최대적재량은 500kg이다.

또 북미에서 생산돼 미국에서 판매되는 대형 스포츠유틸리티차(SUV) 가격이 약 9000달러,픽업트럭가격은 8000달러가량 상승할 것으로 예상했다.

연구원들은 “(관세로 인한) 비용 증가는 무역 영향이 가장 큰 모델 판매 감소로 즉시 이어질 것으로 예상한다”고 했다.

특히 미국 완성차 브랜드가 큰 타격을.

또한, 승용차의 경우 엔진, 변속기, 차체 패널 등 핵심 부품의 40%가 미국이나 캐나다에서 생산돼야 하며,픽업트럭은 이 비율이 45%로 상향된다.

http://www.bbnews.co.kr/

다만 한 달 후 관세가 다시 부과될 가능성이 있어, 일부 업체들은 생산 시설 이전을 검토 중이다.

로이터는 업계 관계자들이 미국 내 투자를 확대하는 데.

KG모빌리티가 5일 경기 평택시 본사에서 국내 첫 전기픽업트럭‘무쏘 EV’ 출시 발표회를 연 가운데 곽재선 KG모빌리티 회장이 기념촬영을 하고 있다.

무쏘 EV는 경제성과 실용성을 모두 노린 차량으로 배터리 1회 충전 시 400㎞를 달릴 수 있으며 500㎏의 화물을 적재할 수 있다.